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La nueva R 1200 GS Adventure ofrece en su nueva versión 2008 una serie de nuevas e importantes características que la situan entre una de las mejores motos para recorrer medio mundo montado sobre ella.

Además de los nuevos elementos de diseño incluidos , la nueva R 2008 GS Adventure 1200 se beneficia de un 5% más de potencia, ofreciendo ahora 105 CV. Un parabrisas más alto, asiento ajustable y extra ancho además del sistema ABS opcional hace que los recorridos largos se hagan cómodos y agradables. Un generoso depósito de combustible nos permite cubrir largas distancias sin preocuparnos en repostar.

Charley Boorman en acción sobre una BMW R 1200 GS Adventure

El desarrollo tecnológico más significativo de la R 1200 GS Adventure es opcional . Se trata del Enduro ESA ( Suspensión de ajuste electrónico ). Esta característica brinda al corredor la posibilidad de personalizar la moto a su gusto. No importa qué tipo terreno recorreremos, el sitema Enduro ESA permite ajustar tanto la suspensión delantera como la trasera. Su configuración incluye los modos Sport, Comfort y normal, y existe incluso un modo off-road que ajusta la parte frontal y posterior de la precarga y aumenta el suelo para los sectores de los inevitables baches del terreno .

Una moto indicada para los ambiciosos corredores cuya pasión implica abandonar el camino trillado y descubrir salvajes y desconocidos lugares.

Esta entrada se publicó , el Viernes, 15 de Febrero de 2008 a las 20:13 horas y está guardada bajo BMW, Trail. Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada mediante la fuente RSS 2.0. Puedes dejar un comentario o enviar un trackback desde tu propio sitio.