Keeway outlook 125
La marca china Keeway presenta su nuevo scooter Outlook 125, un modelo desarrollado en el Centro de Diseño “Keeway R&D”, ubicado en la ciudad italiana de Pesaro y diseñado pensando para el mercado europeo.
Decir “china” no significa moto “de todo a 100″. Keeway pertenece al Qianjiang Group, uno de los mayores fabricantes de motos del mundo. Su fabricación anual es superior a 1.200.000 vehículos. Su marca en Europa es Keeway cuyo importador español ya ha conseguido introducir la marca en el mercado con más de 14.000 unidades vendidas.
El modelo Outlook viene equipado con llantas de 16″, frenos de disco de 240 mm y doble amortiguador trasero regulable en precarga de muelle.
El motor es de nueva generación. sus 125 c.c. son acordes al uso metropolitano al que está destinado. Consumo : 1,8 l / 100 km. Velocidad máxima : 98 km / h.
Peso 130 kg. Depósito 7,4 litros.
La plataforma plana, el gancho portaequipajes y la guantera ubicada debajo del asiento, unidas a una amplia parrilla trasera preparada para la instalación de un baúl trasero permiten una notable capacidad de carga. La completa y clara instrumentación incluye velocímetro, cuentarrevoluciones, relojes de temperatura de líquido y nivel de gasolina, así como un reloj horario digital y diferentes testigos para controlar las funciones del motor.
Keeway está ofreciendo unos niveles de calidad adecuados a los exigentes clientes europeos, pero su mejor baza en su equilibrado balance calidad-precio, por 2.099 € puedes llevarte un Keeway Outlook 125.
23 de Abril de 2008 a las 22:58
[...] cuando me inici
3 de Noviembre de 2008 a las 10:51
Me compre una outlook en julio de este año. Desde entonces ha entrado en taller unas 10-15 veces. Primero xq se calentaba a los diez minutos de funcionamiento. Despues xq se calaba en cada semaforo e incluso en marcha desde su puesta en marcha hasta unos diez minutos despues de estar en funcionamiento. Luego pasé la revisión de los 500 kilometros, y ahora lo que le pasa es que cuando doy gas la moto no tira y eso lo que provoca es a parte de mil putadas por parte de los coches que la moto no tenga reacción cuando tienes intención de adelantar, y más de un coche me ha dado un golpe por detras al querer yo acelerar y no responder la moto.
Por lo demas la moto es comoda, el asiento para el copiloto es ancho y las estriberas muy comodas.
Respecto al espacio de del hueco del asiento, decir que no puedes meter ningún casco a no ser que sea talla de niño y aún así podrias tener problemas,y la guantera es tan sumamente pequeña que no puedes poner ni unas gafas de sol. La solución es ponerle a la moto una maleta.