MOTOS INCREIBLES . COM

Peugeot ha presentado el prototipo HY Motion 3. Este original vehículo está a medio camino entre un scooter y un automóvil. Tiene 3 ruedas ( dos delante y una detrás ), tracción total, dos plazas, un techo panorámico bajo el que se cobijan el conductor y el pasajero y un innovador sistema de propulsión híbrida.

La idea de proteger al conductor de las inclemencias del tiempo no es nueva, el BMW C1 estaba dotado de un techo protector además de cinturón de seguridad. El Piaggio MP3, el Gilera Fuoco y el Spyder Can-Am ya equipaban dos ruedas motrices delanteras.

Lo más novedoso del prototipo francés es el sistema de propulsión a base de dos motores eléctricos - uno en cada rueda delantera - que van acoplados a un motor de gasolina trasero. Con ello obtenemos un vehiculo “tirado” por 3 ruedas motrices.

Peugeot cree que este vehículo es la síntesis entre los beneficios del scooter y los automóviles. Las tres ruedas proporcionan estabilidad, seguridad y facilidad de conducción; sus 82 centímetros de anchura le permiten moverse con eficacia y agilidad; y el parabrisas se prolonga hasta la parte trasera.

El HY Motion 3 puedes funcionar de tres formas distintas :
Los motores eléctricos ( 4,5 CV x 2 ) de las ruedas delanteras pueden utilizarse para arrancar y circular a baja velocidad.
Con el motor de gasolina de 20 CV se puede alcanzar una velocidad estable en carretera.
De forma combinada ( 2 motores eléctricos + motor gasolina ) cuando las condiciones de adherencia lo requieran. El consumo mixto con los tres motores en funcionamiento es de 2 L / 100 km y 47 gr/ km de emisiones de C02, que se convierten en cero cuando el vehículo funciona con el modo eléctrico.

Scalextric MotoGP es la estrella estas navidades para los jugones aficionados a las motos.
Esta nueva versión del popular Scalextric® ha sido lanzada a raíz del acuerdo al que llegaron la marca de juguetes y Dorna Sports, propietaria de los derechos del Campeonato de MotoGP.

El acuerdo alcanzado con Dorna, que permite la explotación exclusiva mundial de la licencia sobre toda la parrilla de MotoGP permitirá tener próximamente a todos los pilotos de MotoGP con sus correspondientes motos en las pistas de Scalextric®.

El departamento de Investigación y Desarrollo de Tecnitoys/Scalextric® han tenido que desarrollar un nuevo sistema que permitiera superar las dificultades técnicas propias de pilotar una moto en un circuito de slot.

El resultado parece estar a la altura de las expectativas. Las motos tienen buena estabilidad y están realizadas al mínimo detalle, pudiendo substituir neumáticos, suspensiones y otros elementos mecánicos que permitan mejorar las prestaciones en la pista de slot.

Este preparador japonés customiza motos japonesas como Yamaha y Honda , británicas como Triumph y BSA o americanas como Harley Davidson. Me he quedado bocabierto y babeando.
!! Que preciosidades !!

Más información en http://www.heiwa-mc.jp/

La firma japonesa quiere repetir el éxito que cosechó la SR250 en el mercado español, la cual era un referente para aquellos que querian una moto coqueta, fiable y económica. La YBR 125 Clasic SP tiene de “Special” que es modelo originariamente pensado para el mercado asiático que ha sido adaptada a los gustos europeos donde los modelos de 125 c.c. tienen una gran aceptación.

Observándola podemos ver que la parte trasera y el asiento son típicamente custom como así lo indica la palabra inscrita en el lateral de la moto. En la parte delantera vemos un manillar inspirado en la SR 250 Special . Lo único que para mi gusto desentona es la parrilla portaequipajes.

¿ Que nos ofrece la moto ?
* Una posición cómoda y natural facilitada por la altura del manillar y los estribos.
* Una suspensión algo blanda pero que nos permite absorver las irregularidades del asfalto.
* Agilidad y maniobrabilidad - un radio de giro que seria la envidia de muchas scooters .
* Una escasa altura de su asiento que nos permite maniobrar con facilidad incluso en parado.

Equipamiento :
* Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones e indicador del nivel del depósito de combustible.
* Caballete central y lateral de serie.
* Motor 4 tiempos con pedal de arranque auxiliar por si nos falla la batería.

Características técnicas
Motor 1 cilindro 4T. 124 c.c. 10 CV de potencia. Acel. de 0 a 50 km/h en 3 segundos.
Consumo medio : 3,5 L / 100 km.
Cambio de 5 velocidades
Freno delantero de disco 245 mm. Freno trasero de tambor 130 mm.

Creo que puede ser todo un éxito en ventas. Tiene la garantia de la marca de los tres diapasones, no es cara - 2.299 euros - , consume como un mechero y tiene un aire custom que la hace muy atractiva para quien quiera una moto de 125 c.c. fiable para el uso cotidiano.

Más información en : http://www.yamaha-motor.es

Los dias 6, 7 y 8 de diciembre se celebra en Roma el “World Console Championship” en el Auditorium Parco Della Musica, Via Pietro de Coubertin nº 30.
Según anuncian los organizadores será el mayor torneo de videojuegos de consola de Europa. 4.000 participantes de todo el mundo jugarán con Playstation 3 y Xbox 360. . Hay 80.000 euros en premios.

Los competidores se desafiarán en juegos como Gears Of War 2, Call of Duty 4, Guitar Hero 3, Halo 3, Pro Evolution Soccer 09 y SBK 08 : Superbike World Championship

[ Ver el Trailer oficial de SBK08, el videojuego oficial del mundial de Superbikes. ]

Más información en www.thegameland.net

El Salón de Milán abre sus puertas con muchas novedades en accesorios y equipos. Cascos, neumáticos de carreras, botas, tubos de escape, portaequipajes. Parece que el año 2009 vendrá cargado de novedades. La entrada cuesta 18 euros.

Escape LeoVince GP Pro

Aqui puedes buscar tu silenciador LeoVince que más se adapte a tus necesidades.

Ducati Streetfighter 2009

El Mundial de Motociclismo acabó este fin de semana en el circuito Ricardo Tormo de Cheste

Casey Stoner fué el vencedor del último gran premio en tierras valencianas y se llevó los 25 puntos, seguido de Dani Pedrosa (20 pts) y de Valentino Rossi ( 16 pts ).

El próximo año 2009 solamente habrá un suministrador de neumáticos en MotoGP, la marca japonesa Bridgestone, motivo por el cual el fabricante francés Michelin se despide del Mundial de Motociclismo tras 36 años suministrando neumáticos en la alta competición.

Los 10 primeros clasificados de las categorias MotoGP, 250 cc y 125 cc queda de la siguiente manera :

MotoGP

1º - Valentino Rossi — 376 puntos
2º - Casey Stoner — 280 puntos
3º - Dani Pedrosa — 249 puntos
4º - Jorge Lorenzo — 190 puntos
5º - Andrea Dovizioso - 174 puntos
6º - Nicky Hayden — 155 puntos
7º - Colin Edwards — 144 puntos
8º - Chris Vermeulen — 128 puntos
9º - Shinya Nakano — 126 puntos
10 º Loris Capirossi — 118 puntos

250 c.c.

1º - Marco Simoncelli — 281 puntos
2º - Alvaro Bautista — 244 puntos
3º - Mika Kallio — 196 puntos
4º - Alex Debón — 176 puntos
5º - Yuki Takahashi — 167 puntos
6º - Héctor Barberá — 142 puntos
7º - Hiroshi Aoyama — 139 puntos
8º - Mattia Pasini — 132 puntos
9º - Roberto Locatelli — 110 puntos
10 º Julián Simón — 109 puntos

125 c.c.

1º - Mike di Meglio — 264 puntos
2º - Simone Corsi — 225 puntos
3º - Gábor Talmacsi — 206 puntos
4º - Nicolás Terol — 187 puntos
5º - Yuki Takahashi — 176 puntos
6º - Bradley Smith — 150 puntos
7º - Sanndro Cortese — 142 puntos
8º - Mattia Pasini — 141 puntos
9º - Pol Espargaró — 124 puntos
10 º Andrea Lannone - 106 puntos

En este video, rodado en la décado de los años 50, la brigada motorizada de la policia italiana demuestra una gran habilidad con la moto. Tuvo que haberles costado muchas horas de ensayo el llegar a realizar esta demostración con tal exactitud de movimientos.

( algún susto se tuvieron que llevar en los ensayos, seguro ).

Actualmente la policia motorizada de EE.UU no se anda con rodeos a la hora de detener a un sospechoso en la carretera y para ello van bien equipados con todo el armamento que sea necesario.

Y son severos a la hora de aplicar la Ley ¿ No tienes edad para llevar una Harley ? Multa al canto.

Desde la entrada en vigor de la modificación de la normativa de circulación el pasado 1 de septiembre los aspirantes a futuros motoristas lo tienen más difícil.

El Decreto 64/2008 aprobado por el Consejo de Ministros del 25 de enero de 2007 pretende frenar el alarmante aumento de la siniestralidad de las motocicletas que se viene produciendo en los últimos tiempos, especialmente acusado en las de mayor cilindrada.

El Reglamento General de Conductores se ve afectado en tres aspectos básicos :

Las nuevas modificaciones también servirán para unificar la normativa española con la europea que busca asegurar que los aspirantes posean los conocimientos, aptitudes y comportamientos adecuados al conducir vehículos de motor.

Cambios en los ciclomotores

Se eleva a 15 años la edad mínima requerida ( 14 si es para conducir coches de minisválido ).
El examen teórico contará con 30 preguntas como hasta ahora pero con 4 posibles respuestas y se permitirán 6 errores ( 20%). También se realizará una prueba práctica de actitudes y comportamiento en circuito cerrado en el que los errores permitidos no podrán superar el 10%.

Se retrasa la edad del conductor de ciclomotor para llevar pasajeros, de los 16 a los 18 años, exceptuando los que ya tuvieran la licencia con anterioridad a 1 septiembre siempre que tengan 16 años cumplidos.

Cambios en la obtención de los permisos A1 y A

Las prácticas se realizarán en circuito cerrado y abierto.
El aspirante de 16 años (A1) y/o 18 años (A) que haya superado el test teórico común y específico ( máximo 20% errores ) y también la prueba cerrada en circuito cerrado ( max. 10% errores ) obtendrá el permiso para circular durante 6 meses en vías abiertas al tránsito. Esto supondrá sus prácticas reales, al final de las cuales se le exigirá superar un examen conduciendo la motocicleta que corresponda a los permisos A1 ( 50 a 125 cm3 ) y A ( máximo 34 cv de potencia los primeros 2 años ).

La prueba en circuito abierto estará dirigida por el examinador que le dará al aspirante las instruciones precisas, por medio de un intercomunicador eficaz, desde un vehículo turismo, adscrito al centro donde el interesesado haya realizado el aprendizaje, que circulará detrás de la motocicleta e irá conducido por el profesor que haya impartido las enseñanzas prácticas de conducción y circulación.

Links interesantes :
Indemnizaciones básicas por muerte incluidos daños morales

Los accidentes destruyen al año en España un valor próximo a 16.000 millones de euros