Triumph Speed Triple
Las primeras motos streetfighter eran de fabricación casera, venidas de las oscuras calles, desnudas y medio desmontadas - el concepto contrario a una preciosa moto recien salida de fábrica. La primera Speed Triple fue desarrollada en fábrica de la misma manera que esas motos salvajes. Domina la escena desde entonces, y sigue siendo la niña bonita del segmento.
La Speed Triple combina un motor de tres cilindros monstruosamente potente con un chasis de la mejor calidad y una postura agresiva. Su motor de tres cilindros y 1050 cc, DOHC, inyección, genera una gran oleada de potencia para el arranque, seguido por un masivo empuje y un impresionante nivel de potencia global. Para trasladar esa potencia a la rueda trasera, tenemos una lograda caja de cambios de seis velocidades. El estilo de las tapas y de la caja del motor ayudan a reforzar su imagen, de la misma forma que lo hace la ausencia de manguitos exteriores. Su potencia máxima es de 132PS a 9250 rpm, mientras que el par máximo de 105Nm se alcanza a 7550 rpm.
Su rígida estructura de aluminio hospeda el motor y le proporciona una enorme fortaleza, con una geometría de dirección que da gran estabilidad a altas velocidades. Sus horquillas invertidas completamente ajustables de 43 mm y su amortiguador trasero, especialmente desarrollados para la Speed Triple, le dotan de niveles soberbios de calidad y control. Las ruedas de cinco radios le añaden estilo y sustancia, igual que su monobrazo. Sus dos tubos de escape de corte ovalado le dan a la máquina ese característico y adictivo rugido.
17 de Enero de 2008 a las 23:22
[...] el espiritu de las Street Fighter. En un post anterior ( Triumph speed truple ) ya comentabamos las peculiaridades de estas motos superdeportivas, a las que se les ha quitado el [...]
10 de Octubre de 2008 a las 2:29
esas motos estan chidas