Derbi Mulhacen 659
Sin duda es una moto muy atractiva. Derbi nos la presenta como una moto compañera de paseos urbanos y off-road. Aunque a mi me parece un poco desproporcionado el tubo de escape no podemos esconder la admiración de tener ante nosotros la moto de marca española más grande jamás creada. Una apuesta de futuro de esta legendaria marca afincada en Barcelona.
Motor
Monocilindrico 4T 4V con inyección electrónica. 659,7 c.c. Carburador Dell’Orto PHVA-14 y refrigeración líquida. Embrague multidisco de 5 velocidades.
Parte ciclo
Suspensión delantera con horquilla invertida de 43 mm y 120 mm de recorrido.
Suspensión trasera con monoamortiguador hidráulico progresivo. Recorrido 120 mm.
Neumáticos delanteros 110/80×18 pulgadas y 150/70×18 pulgadas traseros.
Freno de disco delantero de 320 mm y 245 mm atrás.
Peso en seco 165 kg.
3 de Febrero de 2008 a las 19:41
Para todos aquellos amantes de las motos raras y que no van a subirse mucho en ellas es la moto ideal.
Esta moto tiene un grave defecto de diseño y son los escapes que pasan por el lado.
Ya en su presentacion en Montmelo la prove en un recorrido de carretera corto y me asusto que el tubo de escape pasara tan cerca de la pierna. Se puede llevar con pantalon largo pero no en pantalon corto. Aun asi te calienta la pierna.
25 de Marzo de 2008 a las 12:45
se ve una muy buena moto ganas de montar y andar por las calles de chile suerte al que la tenga ya que aca en chile alomejor costara mucho que llege
9 de Septiembre de 2008 a las 10:10
Un suspenso para el redactor de la nota: si se afirma que la moto tiene alimentación por INYECCIÓN ELECTRÓNICA, ¿ cómo se puede afirmar que tiene también un carburador Dell´Orto ?
Hay que aprender un poco sobre técnica de automoción, o fijarse más en lo que se escribe.
Saludos.
9 de Septiembre de 2008 a las 17:00
Pablo, te agradezco tu rectificación, pero hasta que la web oficial de Derbi no se aclaren sobre el tema pues … a las pruebas me remito :
http://mulhacen.derbi.com/mulhacen_spa.html
Aquí está la ficha de características técnicas de la moto y como podrás observar en el apartado motor aparece “inyección electrónica” y 3 línea más abajo se puede leer : Carburador Dell’Orto PHVA-14
Gracias por tu contribución
Saludos
12 de Noviembre de 2008 a las 21:42
gostaria que a derbi tivesse um representante aqui brazil pois gosto muito deste modelo tenho uma xt 600 tenere street motard com rodas de 17 pol. e pneus 1180×80x17 diant. 150×70x17 tras.
8 de Septiembre de 2009 a las 16:43
la derbi mulhacen es una patata de moto llevo menos de mil kilometros y ya he tenido tres averias, se para durante la marcha y ya no te vuelve a arrancar , con el peligro que supone eso en las carreras del mundo
17 de Febrero de 2010 a las 18:55
Yo tengo la Mulhacen desde hace ya medio año y estoy encantado. Es una moto diferente y va de lujo. No me gusta nada el faro delantero perojn al ser un modelo poco popular no encuentro recambios para cambiar el frontal.
Por todo lo demás, estoy muy contento.