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MOTOS INCREIBLES . COM » Suzuki

Suzuki Crosscage

La firma japonesa Suzuki cuenta con dos divisiones especializadas en vehiculos de dos y cuatro ruedas propulsados por pila de combustible, si además añadimos que esta marca es líder en ventas de vehículos de reducidas dimensiones en Japón comprenderemos por qué Suzuki está a la vanguardia del desarrollo de esta tecnologia.

Lo que más sorprende de esta concept bike es el reducido tamaño de su corazón mecánico, que atesora los últimos avances en materia de pilas de combustible, una tecnología que empleo el hidrógeno como fuente energética.

suzuki crosscage

Tras un complejo proceso químico la pila de combustible genera la electricidad necesaria para animar el motor eléctrico acoplado, y lo mejor del caso es que por el tubo de escape se emite sólamente vapor de agua.

suzuki parte delantera

El motor de la Crosscage es refrigerado por aire, al contrario de los prototipos de 4 ruedas cuya refrigeración es líquida.

suzuki

El principal inconveniente de este interesante proyecto de Suzuki es la escasa autonomía de la moto, tan sólo 200 kilómetros. A pesar de adoptar avanzadas baterías de ion-litio, en una moto no disponemos del espacio suficiente para almacenar la energia necesaria para recorrer largas distancias. Actualmente se está estudiando la manera de dar solución a este problema.

Cabe resaltar, si nos fijamos en las fotografias, de los elementos casi de ciencia ficción con los que está dotado la moto, por ejemplo el sistema de suspensiones monobrazo.

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Suzuki Gladius 650

Una bicilíndrica brillante y económica que toma el testigo de la veterana GS500. Pasión y razón conviven en una amalgama perfecta en la Gladius, la nueva naked de media cilindrada con la que Suzuki quiere continuar explotando el segmento de entrada, aquellos compradores que buscan una moto atractiva y económica.

suzuki gladius 650

suzuki gladius 650

Suzuki ha querido crear una moto con un concepto muy simple. La Gladius es una moto brillante pero no complicada técnicamente. Su riqueza reside en ser atractiva desde el punto de vista estético pero sin llegar a ser opulenta. Suzuki ha montado un motor bicilíndrico en V de 645 cc. y 72 CV.

Los frenos de disco anteriores son de 29 centímetros y los posteriores de 24 centímetros.
El depósito es de 14,5 litros de capacidad y la altura del sillín es de 78,5 cm. Peso 202 kg.

Precio : 6.000 euros

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Suzuki Intruder M 1800 R

No lo pude evitar. Paseaba por la calle cuando la ví, allí estaba ella, aparcada sobre la acera, im-pre-sio-nan-te. No pude quitarle los ojos de encima !! que curvas !! !!que chasis !! No, no se trataba de una chica, era la impresionante Suzuki Intruder M 1800 R. Una “cruiser” perfectamente cuidada por su dueño a juzgar por los destellos de sus elementos metalizados.

Características técnicas

    Motor : 4 tiempos, 2 cilindros, refrigerado por agua, DOHC 4 válvulas, V-Twin 54º
    Cilindrada y potencia : 1783 cm3 y 125 CV
    Cambio de marchas : Toma constante de 5 velocidades
    Transmisión : Por cardán.
    Suspensión delantera: Telescópica invertida, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica
    Suspensión trasera : Por bieletas, amortiguación hidráulica, muelle helicoidal, precarga ajustable en 7 posiciones.
    Freno delantero: Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones
    Freno trasero: Simple disco 275 mm, pinza 2 pistones
    Neumáticos : Delante 130/70R-10 M/C (63V) y detrás 240/40R-18 M/C (79WV)

Precio Venta al Público : 13.599,00 €

Suzuki - Sacando a pasear al perro en moto

Un divertido anuncio de la marca Suzuki.
El marido sale a darse una vuelta con su estupenda Suzuki deportiva. Su casco integral, su mono de cuero azul y blanco y su mujer le deja al perro para que le de un paseo ¿ tu que harias ?

Suzuki RM y RMZ Enduro

Suzuki España ha transformado sus populares RM y RMZ de cross para adaptarlas al enduro.

suzuki-mr-enduro

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¿ Que cambios se han efectuado para conseguir homologar la moto como una enduro ?

- El silencioso monta un catalizador con 3 salidas. Una de calle, otra homolagada por la FIM y la última es una salida libre, solo autorizada para circuito cerrado.

- Los desarrollos de la RM y RMZ 250 son ahora un poco más largos, lo que suaviza la respuesta del motor.

- Las suspensiones se han ajustado para adaptarlas al comportamiento de una moto enduro.

No hay que olvidar que son motos de cross adaptadas, por lo que cuesta un poco cogerles el truco al principio. Quizás la más equlibrada sea la RM-Z 250, ya que la 125 c.c. carece de suficiente potencia en bajo régimen y a la RMZ-E 450 le sobra y se hace más difícil de gobernar.

De momento en la web de Suzuki sólo ofrecen información de los nuevos modelos RMZ de Motocross.

Suzuki GSX Hayabusa 1300 R 2008

La Suzuki Hayabusa ( Halcón en japonés ) no deja indiferente a nadie. Es una superdeportiva con unas prestaciones impresionantes:
Alcanza una velocidad máxima de 312 km/h acelera de 0 a 100 km/h en 3,17 segundos y su motor DOHC de 4 tiempos y 4 cilindros es capaz de desarrollar 176.1 CV a 9.200 rpm.

Esta nueva versión equipa el sistema más avanzado de inyección electrónica de Suzuki y un selector de potencia de tres posiciones. Con una espectacular aerodinámica estudiada en el túnel de viento y una confortable posición de conducción para largas distancias, la nueva Hayabusa ofrece emoción ilimitada. Su precio : 13.699 €

suzuki-hayabusa

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Video Exprimiendo a tope a la Suzuki Hayabusa 1300 R

[ Ficha tecnica completa ]

[ Opiniones ]

Suzuki GSR 600

suzuki gsr

suzuki gsr

La Suzuki GSR 600 es una impresionante naked deportiva, una verdadera “Streetfighter” pura y dura, sobre todo por el diseño de su deposito en el cual se integran los intermitentes delanteros.

Monta un completísimo cuadro de instrumentos y su asiento es suficientemente cómodo para llegar a dos pasajeros.

Caracteristicas técnicas :
* Motor: 4 cilindros linea 599 cc
* Inyección electrónica 38 mm, doble mariposa
* Encendido electrónico, arranque eléctrico
* Potencia: 98 CV a 12.000 rpm
* Par: 6,6 Kgm a 9.600 rpm
* Capacidad del depósito : 16.5 litros
* Peso: 183 kg
* Precio: 7.299 €

Parte ciclo :

Suspensión delantera con horquilla telescópica invertida, muelle helicoidal y precarga de muelle totalmente ajustable.
Suspensión trasera con bieletas, hidráulica, muelle helicoidal precarga de muelle, rebote y compresión totalmente ajustable.

Frenos delanteros de 310 mm con doble disco y cuatro pistones.
Frenos traseros con disco de 240 mm y un piston.

Neumático delantero 120/70 ZR 17MC y 180/55 ZR 17MC atrás.

Video test de conducción a Suzuki GSR 600

[ Web de Suzuki GSR ]

[ Una extensa opinión de un propietario de la Suzuki GSR 600 ]

Suzuki Gemma 250 a 360º

Este prototipo presentado por la firma nipona en el Motor Show de Tokyo 2007. Es un monocilindrico de 249 c.c. de 4T con refrigeracion líquida.

Este modelo parece estar diseñado para transportar a dos adultos confortablemente. El asiento es largo y plano, para conservar el centro de gravedad cercano al suelo y el hueco para el casco se ha reubicado entre las piernas del piloto para conseguir el perfil bajo de toda la moto. Estamos frente a un nuevo concepto en los scooter que aúna mucho mas el diseño con funcionalidad.

Suzuki B-King 1300

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Motor:
4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 4 cilindros, 1340 cm3, 6 velocidades.

Parte ciclo :
Suspensión delantera telescópica invertida, ajustable en precarga, compresión y extensión.
Suspensión trasera por bieletas, amortiguador hidráulico/gas, ajustable en precarga, compresión y extensión.
Freno delantero de doble disco. Freno trasero de disco.
Neumáticos 120/70 ZR17, M/C delante y 120/50 ZR17, M/C atrás.

Precio : 13.499,00 €

Increible pero en la página web de Suzuki no da datos técnicos sobre su potencia, dimensiones de los discos de freno o de que tipo son las pinzas que sujetan a estos frenos.

[ Mas informacion Suzuki B King 1300 ]

Suzuki GSX R 600

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Motor
4 cilindros 4T, 123 CV a 13.361 rpm. Alimentado con inyección electrónica. & velocidades, alcanza una velocidad máxima de 289 km /h y es capaz de ponerne de 0 a 100 km/h en tan solo 3,33 segundos.

Parte ciclo
Suspensión delantera con hororquilla telescópica invertida, muelle helicoidal, precarga del muelle totalmente ajustable.
Suspensión trasera Por bieletas, hidráulica, muelle helicoidal precarga de muelle, rebote y compresión totalmente ajustable

Freno delantero con doble disco de 310 mm y cuatro pistones. Freno trasero de 220 mm y dos pistones. Neumáticos : 120/70 17MC x MT 3.5 sin cámara y 150/70 17MC x MT 5.5 atrás.

Precio: 9.799 €

A favor: Diseño, velocidad punta, potencia, frenos, suspensiones, protección aerodinámica.
En contra: La ciudad no es su territorio, posición incomoda para el pasajero, precio elevado.

Mas opiniones :
[ Opiniones de usuarios de Suzuki GSX R 600 ]