MOTOS INCREIBLES . COM

Según puedo leer hoy en el diario gratuito 20minutos, un guardia urbano de Barcelona batió el récord imponiendo nueve multas en ocho minutos a un mismo conductor.

Según declaraciones de Juan L.R.C , el 7 de noviembre de 2007 una patrulla le dió el alto en la Avenida Meridiana ( Barcelona ), mostró toda la documentación en regla de su Quad bombardier de 800 c.c. y discutió con el agente de la guardia Urbana porque según el conductor su quad no precisa más permiso que el carnet B1 de coche. Se marchó indignado pero sin sanción.

A los pocos días comenzaron a llegarle multas con motivos de los más diversos:
20:20 por conducir sin permiso administrativo
20:21 por no llevar casco ( lo desmiente Juan )
20:21 por ir sin seguro
20:22 por falta de tarjeta de inspección técnica
20:22 conducción temeraria
20:26 por tirar papeles al suelo
20:27 por tirar una colilla al suelo
20:28 multa por hacer uso incorrecto de bancos o asientos públicos.

La acumulación de sanciones supone la pérdida de 10 de puntos del carnet de conducir.
El importe total de las multas asciende a 1.414 euros.

El afectado ha recurrido al Servei Català de Trànsit, al RACC, al Síndic de Greuges ( el defensor del pueblo en Catalunya ) y al final ha optado por contar su historia en el diario gratuito.

Me mata la curiosidad ¿ se puede circular con un Quad Bombardier de 800 c.c. con sólo el carnet B1 ?

En este video podemos ver como funciona este dispositivo cuyo objetivo es proteger la parte alta de la columna vertebral del motorista al sufrir una caida o un impacto, evitando así lesiones en cervicales y hombros.

La empresa catalana APC System ya ha puesto a la venta su dispositivo APC. Consiste en un airbag incorporado a un casco estándard que consiste en una pequeña centralita colocada en el porta cascos de la moto o bajo el sillín que en caso de colisión activa el inflado del airbag del casco en menos de 1,5 décimas de segundo. Todo ello sin necesidad de cables que unan al motorista con la moto.

La bolsa se despliega alrededor del cuello y en la parte posterior hasta sobrepasar ligeramente la séptima vértebra, todo ello con el objetivo de minimizar los posibles impactos que pueda recibir el motorista en la parte superior de la espalda. Su precio es de 829 euros. No es nada barato, pero más vale una vida.

Fabricar un casco requiere de unos minuciosos estudios de ingenieria que permiten fabricar cascos con material liviano capaces de absorver impactos 5 veces superiores a los que soportaria un craneo humano. Ello permite salvar vidas.

En este video podemos ver todo el proceso de fabricación en la fábrica alemana Schubert. Todos los cascos son fabricados con rigurosos controles de calidad por maquinaria de última tecnologia. Pero no contentos con eso, cada 3000 cascos que producen intentan hacer añicos una docena de ellos sometiendolos a duras pruebas de impacto.

Juan Carlos Toribio es Guardia Civil de Tráfico de profesión y motero de vocación. Además de motorista, es Jefe del Departamento de Seguridad Vial de la Asociación Mutua Motera ( AMM ).

Juan Carlos Toribio no ha tenido pelos en la lengua ni le ha temblado la mano a la hora de expresar sus quejas tanto de palabra como por escrito y denunciar el mal estado de las carreteras por las que patrulla ( aportando fotos como prueba ) .

Video con Juan Carlos Toribio denunciando el mal estado de las carreteras

Denunciar un firme en mal estado, un cruce mal señalizado, una curva peligrosa sin visibilidad o unas señales de tráfico rotas o inexistentes parece ser que no causa el efecto deseado, en lugar de que los responsables de que las infraestructuras viales se pongan manos a la obra a subsanar estos defectos para evitar futuros posibles accidentes el Jefe de la Demarcación Territorial de Aragón, responsable de mantener en buen estado las carreteras por las que patrulla Toribio, ha interpuesto una querella criminal contra él por considerar que las 14 denuncias que ha realizado Toribio contra el Ministerior de Fomento en la provincia de Huesca son una “continua política de acoso y derribo al Ministerio de Fomento”, acusándole de haber interpuesto más de14 denuncias contra el Ministerio, sólo en la provincia de Huesca, además de “realizar una campaña difamatoria contra dicho ministerio y, en particular, contra su Ingeniero Jefe, al redactar artículos de crítica contra él mismo, tanto en prensa como en Internet”.

Cada uno es libre de opinar lo que desee, pero si el mal estado de las carreteras lo vivimos dia a dia muchos conductores y es causa de accidentes ¿ por qué no se puede denunciar ? No entiendo como desde el Ministerio de Fomento pueden acusar siempre a los conductores de imprudentes o temerarios y nos lapidan continuamente con anuncios para concienciarnos sobre la seguridad vial y en cambio la parte de trabajo que le toca la Ministerio, mantener en buen estado las carreteras, autovias, autopistas y sus señalizaciones no la cumplen como debieran. ¿ Que ocurre si se mata alguien en un tramo de carretera que se ha denunciado en reiteradas ocasiones que es peligroso ? ¿ No conlleva pena de prisión para el responsable de infraestructuras de esa via ?

Señores, un poquito de por favor.

La revista Consumer señala en un interesante articulo editado el 12 de febrero de 2008 las particularidades a la hora de contratar un seguro para moto o quad.

La contratación de seguros para vehiculos de dos ruedas y quads ha aumentado desde que el decreto de octubre 2004 permitiera a los conductores del carnet B-1 conducir motocicletas hasta 125 c.c. además apunta entre otras causas el aumento de la circulación en las grandes ciudades que han puesto coto al aparcamiento de coches situando zonas azules ( de pago ). En cambio las motos tienen zonas reservadas para ellas y además gratis.

Las aseguradoras han querido atraer a estos nuevos conductores incrementando entre ellas la competencia y por consiguiente una bajada en los precios del seguro. Ahora el precio medio en España de un seguro a terceros es de 494 € al año.

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La Dirección General de Tráfico realizó el pasado verano una campaña de concienciación y vigilancia sobre el uso del casco en la cual se realizaron 50.000 controles para concienciar a los motociclistas de las ventanas de llevar casco. Además podemos ver spots televisivos como este, con un mensaje crudo que intenta impactar en las conciencias de los motoristas. Usa la cabeza, ponte el casco.

En Japón la forma de abordar el problema de la siniestralidad en carretera se ve de otra manera. La empresa Kawasaki ha optado por un spot más cercano a las peliculas de acción para publicitar lo seguro y resistente que es su casco.

¿ Cual te engancha más ? ¿ Cual es el mas efectivo ? ¿ De verdad que este tipo de mensajes hacen mella en la conciencia de las personas que no se ponen casco o es mejor tocar la billetera con multas de mayor cuantia ?

El anuncio de ASIA INJURY PREVENTION FOUNDATION es suficientemente esclarecedor. Todo aquel que sufrió un accidente con secuelas irreversibles tenia una excusa para no ponerselo.

1- “Porque estropeaba mi pelo”
2- “Porque no estoy guapo con él ”
3- “Porque no me va a pasar nada”

El principal elemento de seguridad de un motorista es el casco. Llevar el casco puesto puede salvarte la vida ( también ayudaria y mucho que la Dirección General de Tráfico quitara los guardarailes, pavimentara correctamente las carreteras y quitara la pintura deslizante de los pasos de peatones ). Acuerdate, ahora que comienza el puente de la hispanidad con millones de vehiculos desplazandose por las carreteras, no está de más ser prudente.

No a los guardarrailes asesinos