Azel GS 250
La marca aragonesa Azel, que comercializa la marca china Zhongsen, nos trae su nueva GS 250, una moto semicarenada con horquilla invertida delantera y suspensión trasera con monoamortiguador. En el apartado de frenos está muy bien equipada para su categoria, dos discos delanteros y otro de menor tamaño en el tren posterior. Es una excelente opción si quieres una moto tanto para ciudad como para carretera. Es rápida y ágil y su posición de pilotaje es cómoda.
Su motor es un monocilíndrico, de cuatro tiempos, SOHC, 2V, refrigeración por aire forzado y 230 cc. Alcanza una potencia de 18 cv, par máximo 16.5 nm a 6000 rpm, sistema de ignición CDI y sistema de arranque eléctrico y a pedal. Calza unos neumáticos 110/70-17 delante y 140/70-17 detrás. Cumple con la normativa medioambiental Euro 2.
Equipamiento:
Cúpula cortavientos, agarramanos trasero, asiento de gran capacidad a dos niveles para dos pasajeros, elementos reflectantes, entre otros.
Sus rivales más directas serian la Honda CBF 250 ( 3.519 € ) y la Hyosung GT 250 R ( 3.799 € ) esta última con un motor con unas prestaciones muy superiores a las anteriores aunque le penaliza el consumo.
A favor:
Equipamiento ciclo, confort de marcha, estética actual, tres discos, precio ( 3.467€)
En contra:
Simplicidad mecanica, calidad de los neumáticos, vibraciones del motor, acabados.
¿ A quien va dirigida ? Los 250 c.c. es una cilindrada de transición hacia motos de mayor cubicaje, pero agradará completamente a todos aquellos que quieran una moto como un medio de transporte ágil para diario y para disfrutarla paseando por carreteras.
