Kymco Venox 250 i
Viernes, 29 de Febrero de 2008La Venox 250 i es una moto custom de media cilindrada con estilo propio, alejado de las custom americanas.
Lo que primero llama la atención es la pareja de escapes recortados, tipo Bazooka, realzan la “bronca” personalidad de la Venox.
El motor bicilíndrico en V a 90º dispone de un pequeño aleteado y unos cárteres muy estrechos, lo que permite situar las palancas del freno y del cambio de marchas en el lugar más apropiado.
La horquilla de la suspensión hidráulica delantera es de tipo convencional, aunque en la Venox 250 i se ha prescindido de toda ornamentación que caracteriza a las Custom clásicas, evitando oscilaciones con las tijas. Sobre ella encontramos un precioso manillar ligeramente curvado tipo Drag Bar -una nueva influencia de las dragsters-.
Para el faro, en lugar de concesiones clásicas, se ha optado por una moderna óptica halógena multirreflectante que garantiza una buena iluminación. En cuanto a frenos, destaca su enorme disco delantero (316 mm.Ø), que junto al uso de latiguillos de trenzado metálico, habla por si solo de su capacidad de retención.
El asiento es largo y cómodo para el pasajero. Tras él encontramos un recoleto guardabarros en el que se integra ingeniosamente el piloto trasero.
El motor DOCH con 4 válvulas por cilindro está dispueto en V a 90º longitudinal, es la mejor disposición para evitar vibraciones. Desarrolla 26,6 CV a 10.500 rpm, y el par máximo de 19,2 Nm a 8.000. Su buena cifra de potencia no está reñida con los consumos. La Venox gasta 4,2 l. a los 100 Km, lo que le permite disponer de una autonomía de más de 300 Km. gracias a la generosa capacidad del depósito (14 l.). Alcanza los 144 km/h y acelera de 0-100 m en 6,4 segundos. . Es una moto ideal para trayectos urbanos y para disfrutarla tranquilamente en carretera.
Sus niveles de emisión C02 se situan en 10,21 g / km.
Precio recomendado 3.880 €
La garantía es de dos años en piezas y mano de obra.
