Buell 1125 R - la bestia -
Jueves, 14 de Febrero de 2008
El fabricante estadounidense ha hecho los deberes y ha creado esta superdeportiva para hacer frente a la competencia asiatica y alemana. Con un motor Helicón bicilíndrico en V a 72º, dobe arbol de levas en cabeza y refrigeración líquida. El motor está desarrollado por la firma austriaca BRP-Rotax y es capaz de desarrollar 146 CV de potencia a 9.800 rpm.y un par maximo de 111 Nm a 8.000 rpm .
Se ha modificado la distribución del motor para conseguir una entrega de potencia gradual, óptima en toda la gama de revoluciones.
Según la página web del fabricante, cada detalle de la 1125R se ha diseñado pensando en la parte más importe de la moto, el piloto. Así, su diseño además de ser muy agresivo cumple con la función de proporcionar mayor confort al piloto, al desviar el flujo de aire que se genera circulando a elevada velocidad.
El chasis de la 1125R ha sido retocada para ofrecer una conducción más fácil y una mayor rigidez de torsión. Buell ha rebajado el peso de algunos componentes para conseguir un peso global más contenido. Por ejemplo se ha aligerado peso a la rueda delantera y se le ha dotado de un sistema de freno ZTL el cual funciona con pinza de 8 pistones sobre un único disco. La pinza del freno trasero se ha montado directamente sobre el basculante y se ha sustituido la convencional cadena de acero por una correa de transmisión que pesa tan solo 480 g. Con todo ello se ha conseguido dejar a la Buell 1125R en 200 kg con el depósito lleno.
Su precio: 13.500 €
Visita el Microsite Buell 1125 R para ver todas sus características técnicas, fotos y videos.
