En este video, rodado en la décado de los años 50, la brigada motorizada de la policia italiana demuestra una gran habilidad con la moto. Tuvo que haberles costado muchas horas de ensayo el llegar a realizar esta demostración con tal exactitud de movimientos.
( algún susto se tuvieron que llevar en los ensayos, seguro ).
Actualmente la policia motorizada de EE.UU no se anda con rodeos a la hora de detener a un sospechoso en la carretera y para ello van bien equipados con todo el armamento que sea necesario.
Y son severos a la hora de aplicar la Ley ¿ No tienes edad para llevar una Harley ? Multa al canto.
El blog anglosajón El Kneeslider informó en su página virtual, esta novedad que despertó la curiosidad de los asistentes al Show EAA Airventure de Wisconsin, hace unas semanas.
Este maletero para motos parece a priorio un lujo y podemos dudar de que sea rentable comercialmetne pero parece ser que en EE.UU hay una gran afición por las avionetas y aeródromos privados, donde la comunidad Jumbolair tiene entre sus miembros adinerados socios que se pueden permitir tener un aeródromo dentro de su propia finca.
El nombre de este “maletero para motos” es MotoPOD. Alberga una Yamaha XT preparada con un manillar plegable.
Se ha prestado una especial atención a todo lo que es depósito y latiguillos para evitar posibles fugas que pueden provocar accidentes una vez en el aire con motivo de las diferencias de presión. La colección se venderá en $ 10.000 (poco más de € 6000). La desventaja de este sistema es que el avión pierde 9 nudos de velocidad ( 1 nudo = 1,85 km/h ) pero a cambio tendremos nuestra moto lista para usarla a nuestra llegada, evitando tener que alquilar un coche o una moto en nuestro destino.
Esta entrada se publicó , el Lunes, 1 de Septiembre de 2008 a las 16:20 horas y está guardada bajo Accesorios moto. Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada mediante la fuente RSS 2.0.
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Speed 2000 el regreso de los sidecares
La empresa holandesa EML lleva fabricando sidecars para motos desde hace más de 30 años. Cada uno de sus modelos está diseñado, desarrollado, probado y fabricado en la fabrica de EML.
Entre sus diversos modelos encontramos el Speed 2000. Un sidecar diseñado especialmente para acoplarlo a la BMW K1200.
En autopistas el cuatro cilindros de la K1200 tira con fuerza aunque se acusa el sobrepeso de llevar enganchado el sidecar por lo que tendremos que usar un poco más la caja de cambios y lo notaremos en un poco más de ruido, pero no es problema, la caja de cambios es rápida y precisa y ello permite que no acusemos un notable descenso del rendimiento del motor.
La suspensión trasera es bastante flexible. El ya conocido H.C.A.D. sistema de suspensión ha sido equipado con un nuevo amortiguador, que puede ajustarse manualmente (ida y vuelta de amortiguamiento), con el fin de crear aún mejores cualidades en carretera. Debido a que carece de barra estabilizadora notaremos cierto balanceo cuando la velocidad aumenta.
La dirección demuestra viveza y exactitud pero el motor no da alegrias para subirlo de vueltas muy rápidamente, en cambio los frenos son excelentes, un poco bruscos en la frenada delantera. Los frenos traseros carecen de suficiente mordida.
El sidecar es muy cómodo. Su acceso basculante hace que el acceso a su interior sea coser y cantar. Sólo la ausencia de la capota y el parabrisas corto nos hacen recordar la vocación deportiva de este modelo.
El Speed 200 es un modelo con un gran acabado - no es barato - pero el débil comportamiento de su suspensión estropea el placer que uno podria experimientar al conducir una moto deportiva de su clase.
En este video podemos ver como funciona este dispositivo cuyo objetivo es proteger la parte alta de la columna vertebral del motorista al sufrir una caida o un impacto, evitando así lesiones en cervicales y hombros.
La empresa catalana APC System ya ha puesto a la venta su dispositivo APC. Consiste en un airbag incorporado a un casco estándard que consiste en una pequeña centralita colocada en el porta cascos de la moto o bajo el sillín que en caso de colisión activa el inflado del airbag del casco en menos de 1,5 décimas de segundo. Todo ello sin necesidad de cables que unan al motorista con la moto.
La bolsa se despliega alrededor del cuello y en la parte posterior hasta sobrepasar ligeramente la séptima vértebra, todo ello con el objetivo de minimizar los posibles impactos que pueda recibir el motorista en la parte superior de la espalda. Su precio es de 829 euros. No es nada barato, pero más vale una vida.
Del 8 al 11 de Mayo en la Fira de Montjuïc se celebra el Salón motOH ! Barcelona.
Cita ineludible para los amantes de las dos ruedas. ¿ Que podemos encontrar en el Salón ?
Motocicletas, scooters y ciclomotores, quads, motos de agua, motos de nieve, recambios, accesorios, componentes, motores, componentes del motor, equipo eléctrico y electrónico, indumentaria, equipos para motoristas, herramientas para talleres, neumáticos, prensa técnica, lubricantes, combustibles y aditivos, asociaciones, federaciones, clubes, aseguradoras y financieras
Todo cuanto necesites por y para tu moto lo podrás encontrar en este certamen.
Además, en la página web de Fira de Barcelona han confirmado la asistencia de Dani Pedrosa, líder del Repsol Honda Team y Jorge Lorenzo, su homónimo en el Fiat Yamaha Team, el próximo dia 7 de mayo, el dia destinado a la prensa.
Paco Seoane, presidente del Nonno Motoclub Pontevedra, ha enviado a la revista solomoto30 una larguísima lista en formado Adobe .pdf con todos los nuevos radares colocados en España , puedes descargartelo desde el siguiente link :[ Descargar ]
Para quien no le resulte cómodo consultar la lista mientras conduce su moto ( es broma ) puede incorporarse este dispositivo en el casco, se llama SportVue. El dispositivo detecta y avisa de los radares instalados en la via por la que circulas.
Algo más completo sería instalar un sistema GPS con sistema localizador de radares ¿ complicado ? en motobox.net tienes un interesante artículo sobre como instalar un GPS en tu moto.
Esta entrada se publicó , el Viernes, 25 de Abril de 2008 a las 1:33 horas y está guardada bajo Accesorios moto, Humor. Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada mediante la fuente RSS 2.0.
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Como se fabrica un casco
Fabricar un casco requiere de unos minuciosos estudios de ingenieria que permiten fabricar cascos con material liviano capaces de absorver impactos 5 veces superiores a los que soportaria un craneo humano. Ello permite salvar vidas.
En este video podemos ver todo el proceso de fabricación en la fábrica alemana Schubert. Todos los cascos son fabricados con rigurosos controles de calidad por maquinaria de última tecnologia. Pero no contentos con eso, cada 3000 cascos que producen intentan hacer añicos una docena de ellos sometiendolos a duras pruebas de impacto.
Ya puedes contestar a tus llamadas de móvil mientras conduces con tu moto. No más llamadas perdidas, no más gritos para hablar con tu pasajero. Además de poder contestar al movil o hablar con tu pasajero este aparato te permite la intercomunicación de moto a moto.
¿ Como es posible esto ? Gracias a la tecnologia Bluetooth este intercomunicador puede integrar tres funciones :
1- Manos libres para el teléfono
2- Interfono entre conductor y pasajero
3- Interfono de moto a moto
La función manos libres es compatible con cualquier teléfono con Bluetooth y la comunicación está encriptada ( nadie no autorizado podrá escuchar secretamente lo que dices )
La comunicación es full-duplex con filtro DSP ( eso quiere decir que podeis hablar los dos a la vez, no es un walkie-talkie, no tienes que esperar a que otro termine de hablar para hablar tu , se acabó el decir ‘cambio’, ‘corto’.
El micrófono está dotado de un dispositivo antiviento y antiruido. Sus prestaciones no decaen aunque llegues hasta 180 km/h. Es impermeable y tiene la posibilidad de montaje con dos tipos de soporte.
Se puede configurar con navegadores GPS que incorporen transmisión vocal via Bluetooth.
Su radio de alcance es de 500 metros en campo abierto en comunicación moto-moto.
Su bateria le permite una autonomía de hasta 7 horas en conversación continua o más de 700 horas en stand-by. Tiempo de carga entre 60/90 minutos.
El precio de este práctico aparato es de 174 euros, aunque Cellular Iberia, el importador, acaba de poner a la venta un juego de dos aparatos bajo el nombre de Twin Pack por 299 euros.
Esta entrada se publicó , el Sábado, 26 de Enero de 2008 a las 18:52 horas y está guardada bajo Accesorios moto. Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada mediante la fuente RSS 2.0.
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Como atar bien la moto para que no te la roben
El video está en inglés pero es suficientemente gráfico para entender que por mucho que un fabricante de antirrobos asegure que los 60 Euros que te acabas de gastar sirven para algo, lo cierto que es que sirve para bien poco, tal vez como medida disuasoria para los cacos que no quieran perder 30 segundos en reventarlo. Siempre se irán a lo más fácil, el que no tenga candado ni cadena. En el video podrás ver lo que resiste a ser robada una moto protegida con:
- ABUS Granite City Black X-PLUS : El fabricante garantiza 5 minutos : rota en 17 segundos.
- ABUS Granite : El fabricante garantiza 5 minutos de resistencia : rota en 25 segundos
ya sabeis, vale + una imagen que mil palabras.
Motivo por el que no hay que comprar un antirrobo con cerradura circular :
Esta entrada se publicó , el Lunes, 14 de Enero de 2008 a las 23:15 horas y está guardada bajo Accesorios moto. Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada mediante la fuente RSS 2.0.
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