Ducati GT 1000
La firma de Borgo Panigale parece que ha recuperado la estética de los modelos de gran turismo de los años 70 con su gama Sport Classic. El motor ha sido actualizado con inyección electrónica, aunque básicamente es el conocido motor bicilíndrico en L Desmon con 2 válvulas y refrigerado por aire. Por debajo de las 3000 rpm el motor se vuelve perezoso por culpa de unos desarrollos demasiado largos pero una vez se le abre gas el motor sube con fuerza hasta el corte del encendido. La posición de conducción es cómoda, con un asiento mullido y amplio, un manillar alto y unas estriberas colocadas en una posición más turística. La moto va sobrada de potencia con sus 92 CV aunque su falta de protección aerodinamica nos limita nuestras ganas de realizar una conducción más deportiva. Es una bonita moto para disfrutarla, porque de andar anda, y mucho.
| Motor | 2cil. 4 T | cilindrada | 992 cc |
| potencia | 92 CV | cambio | 6 vel. |
| peso en seco | 183 kg | ||
| freno delantero | D 320 mm | freno trasero | D 245 mm |
| distancia entre ejes | 1.425 mm | altura asiento | 825 mm |
| capacidad deposito | 15 litros | velocidad maxima | 220 km /h |
| acel 0 a 100 km /h | 3,4 seg. | consumo medio | 7,3 litros |
| autonomia | 205 km | precio | 10.995 € |