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La firma japonesa Suzuki cuenta con dos divisiones especializadas en vehiculos de dos y cuatro ruedas propulsados por pila de combustible, si además añadimos que esta marca es líder en ventas de vehículos de reducidas dimensiones en Japón comprenderemos por qué Suzuki está a la vanguardia del desarrollo de esta tecnologia.

Lo que más sorprende de esta concept bike es el reducido tamaño de su corazón mecánico, que atesora los últimos avances en materia de pilas de combustible, una tecnología que empleo el hidrógeno como fuente energética.

Tras un complejo proceso químico la pila de combustible genera la electricidad necesaria para animar el motor eléctrico acoplado, y lo mejor del caso es que por el tubo de escape se emite sólamente vapor de agua.

El motor de la Crosscage es refrigerado por aire, al contrario de los prototipos de 4 ruedas cuya refrigeración es líquida.

El principal inconveniente de este interesante proyecto de Suzuki es la escasa autonomía de la moto, tan sólo 200 kilómetros. A pesar de adoptar avanzadas baterías de ion-litio, en una moto no disponemos del espacio suficiente para almacenar la energia necesaria para recorrer largas distancias. Actualmente se está estudiando la manera de dar solución a este problema.

Cabe resaltar, si nos fijamos en las fotografias, de los elementos casi de ciencia ficción con los que está dotado la moto, por ejemplo el sistema de suspensiones monobrazo.

¿ Eres un moter@ empedernido y te gustaria ir en moto el dia de tu boda ? La moto nupcial es la alternativa perfecta a los románticos carruajes de caballos nupciales que aparecen en los cuentos de cenicientas :

Dan Dismile, un hombre apasionado de las motos, coches y bodas decidió mezclar todos juntos y crear el vehículo perfecto para transportar novios. Después de un año de duro trabajo consiguió culminar un sueño, la “Cenicienta Harley”.

Si te interesa alquilar tan peculiar carruage puedes contactar con ellos en la página the bridal carriage

La nueva Benelli Tre-K 899 es la hermana menor de la Benelli Tre-K 1130 K.
La nueva moto está alimentada por un motor tricilíndrico de 898 cc. que rinde 108 Cv a 9.500 r.p.m .

Es una moto con la que sentirse a gusto tanto en off-road como en carretera. Según Benelli, en el departamento de investigación han diseñado una moto adaptada a las nuevas formas de viajar, con matices de aventura.

El chasis está diseñado para resistir los golpes en cualquier situación. La nueva posición de los radiadores permite el intercambio térmico de alta a baja velocidad y en uso off road. Todo pensado para dotarla de la mayor fiabilidad. El nuevo chasis se adapta a los nuevos requisitos. La nueva forma garantiza una fácil conducción y equilibrio, que se consideran características únicas para una moto de esta categoría.

La parte trasera se ha diseñado para garantizar la mejor estabilidad y la forma más fácil de montar sin perder la comodidad o la reacción de la suspensión.

Neumáticos delanteros 120/70-ZR17 y 180/55-ZR17 atrás.
El depósito de combustible tiene una capacidad de22 litros.
La Benelli Tre-K 899 pesa 215 kg en seco y 240 kg en marcha.

Monta una caja de de cambios de 6 Velocidades, un sistema de escape con convertidor catalítico y sensor de oxígeno. Cumple con la normativa medioambiental Euro 3.

Más información : Nuevo catálogo Benelli 2008/2009