Archivo de Febrero de 2009

Excalibur en American Chopper

Jueves, 26 de Febrero de 2009

No se si conoceis la serie American Choppers de Discovery Channel. Cuenta las andanzas del sr Paul Teutul y sus hijos Paul Jr y Mikey. Mr Teutul ha hecho de la transformación de motos su vida. En 1999 presentó su primera moto en la Daytona Biketoberfest y comenzaron a lloverle pedidos de clientes que querian motos exclusivas. El trabajo se le acumulaba y decidió sumar esfuerzos uniendo a sus hijos a la empresa.

En este capítulo aparece una moto sorprendente, la Excalibur. Propiedad del argentino Daniel Echeverria, que inspirado por las musas y en busca de su Santo Grial particular comenzó una andadura a lomos de su caballo de hierro que ha durado 3 años. En su paso por EE.UU visitó a la familia Teutul.

Para saber más sobre Excalibur y su historia http://www.excaliburbike.com/home.htm

Una maravillosa moto artesanal

Miércoles, 25 de Febrero de 2009

Nuestro amigo Germán Cornaglia, un excelente constructor de motos artesanales, me ha hecho llegar las fotografias de su última obra.

En esta foto podemos ver a la vieja Beta Trueba antes del proceso de transformación :

El tiempo que le dedica a la fabricación de estas obras de arte sobre ruedas es esporádico, por lo cual este último trabajo le ha llevado casi cuatro meses de trabajo. Si se dedicara a ello en exclusiva podria fabricar una moto como la MacBeta en un mes y medio aproximadamente.

moto artesanal

Germán ha fabricado todas las piezas de la moto, excepto ruedas y motor, reutilizando todo el material de la moto vieja que era una Beta Trueba. La chapa que utilizó para fabricar el chasis era de un cartel de una promotora inmobiliaria que se desplomó por la tormenta de la crisis.

moto fabricada con materiales reciclados

moto custom artesanal

- Germán, ¿ hiciste algún tipo de boceto antes de comenzar a fabricar la MacBeta ?
- La mayoría de los diseñadores consiguen hacer bocetos anticipados pero yo solo consigo hacerlos con amoladora y martillo, ya que no me considero diseñador si no un artesano. Cuando voy a fabricar una moto me es imposible hacer un boceto ya que al trabajar con materiales reciclados la mayoría de las piezas que utilizo ya tienen forma ,y lo que hago es dejar que esas piezas ya formadas me den los parámetros para fabricar otras, siguiendo sus líneas y curvas me van dando el estilo que voy necesitando. Con el material como puede ser tubo o chapa que este liso recto y plano (que siempre es escaso tratándose de reciclaje) puedo disponer de más creatividad.

- ¿ Que herramientas sueles utilizar para realizar tus transformaciones ?
- Con un martillo, una soldadora y una amoladora, es suficiente para que artesanalmente pueda crear el diseño, ya que como he dicho antes de nada sirve un boceto pues a mi sentir la moto vieja y abandonada elije su propia reencarnación.

Como podeis apreciar en las imágenes, Germán no sólo es un artesano que construye obras de arte con materiales reciclados, verdaderamente es un ‘resucitador’ de viejas antiguallas. Su habilidad y su ingenio permite devolver la vida a motos que ya dábamos por muertas.

Más información : www.derbidson.com

KTM 1190 RC8R

Lunes, 23 de Febrero de 2009

11 meses después de la puesta en de la primera moto deportiva de carretera, la RC8, llega la presentación de la segunda generación, la versión R.

Más potente y ligera que cualquier otra motocileta que pudiera autoconsiderarse como rival: 123 Nm de par motor, 165 CV a 10.250 rpm y un peso por debajo de los 200 kg con el depósito lleno.

Los cambios realizados en la carrocería ofrecen una mejor protección aerodinámica. Tanto en la RC8 como en la RC8R puedes regul la altura del colín-asiento, la posición de las estriberas y la de los semimanillares.

La nueva RC8R destaca su magnífica agilidad. Las llantas de aluminio forjado Marchesini, el perfecto tarado de las suspensiones y las mejoras obtenidas en muelles y circuitos hidráulicos, tanto en la horquilla como en el amortiguador permiten pilotar esta bestia con una facilidad que sorprende.

Características técnicas:

- El motor ha incrementado en cilindrada ( de 1.148 a 1.195 cc), lo que se corresponde con un aumento de potencia y par en toda la gama (170 CV declarados). Bicilíndrico 4T 75º V.
- Caja de cambios de 6 velocidades de toma constante.
- Inyección electrónica Keihin de 52 mm
- Suspensión delantera Horquilla invertida WP de Ø 43 mm
- Suspensión trasera WP-Monoshock
- Freno delantero Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo de cuatro pist. y anclaje radial.
- Freno trasero Disco de 220 mm, pinza Brembo fija de dos pistones
- Neumáticos delante / atrás : 120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17

Más información : ktm-rc8.net

Honda SH 125i 2009

Jueves, 19 de Febrero de 2009

La nueva Honda SH 125i viene cargada de detalles prácticos que los usuarios urbanos saben agradecer como el compartimiento de carga bajo el asiento, la práctica guantera delantera y la espaciosa plataforma del suelo que permite un amplio y confortable espacio entre las piernas y te permite llevar algún que otro equipaje voluminoso.

Las ruedas de 16″ y un innovador sistema de frenos de disco combinados proporcionan una gran agilidad y un control de frenada muy equilibrado.

En el apartado estético nos encontramos los nuevos colores Marrón Habana y Rojo Siena Perlado.

Además en la versión deportiva de color negro el chasis está decorado con franjas rojas y plata y en la versión Rojo Siena Perlado el chasis tiene franjas negras y color plata con el contraste de paneles negros en el escudo de la rejilla frontal y la tapa superior del faro.

Ambas versiones también montan botellas de horquilla, transportín trasero y reposapiés del pasajero en negro. También hay disponibles baules traseros a juego.

Precios :
Versión tambor : 3.499 euros
Versión tambor Top Box : 3.589 euros

Más información en :
http://www.honda-montesa.es/modelos/Scoopy_09/index.html

Aprilia Rsv 4

Miércoles, 18 de Febrero de 2009

La nueva Aprilia RSV 4 es la apuesta de la marca italiana para sorprender en el mundial de Superbikes 2009.

aprilia rsv4

La nueva moto de Max Biaggi monta un motor de cuatro cilindros en V de 999 c.c. y desarrolla 180 CV a 12.500 rpm.
Frenos de disco Brembo de 32 cm delante y 22 cm detrás. Cambio de 6 velocidades.
Neumáticos 120/70 ZR 17 delante y 190/55 ZR 17 detrás.
Su altura al sillín es de 82 cm, su depósito de combustible es de 17 litros y tiene un peso total de 179 kg.

Su precio aproximado es de 20.000 euros.

Web oficial : www.rsv4aprilia.com