Archivo de Diciembre de 2008

HY Motion 3 Compressor

Miércoles, 17 de Diciembre de 2008

Peugeot ha presentado el prototipo HY Motion 3. Este original vehículo está a medio camino entre un scooter y un automóvil. Tiene 3 ruedas ( dos delante y una detrás ), tracción total, dos plazas, un techo panorámico bajo el que se cobijan el conductor y el pasajero y un innovador sistema de propulsión híbrida.

peugeot hy motion 3 dos ruedas delanteras

peugeot hy motion 3 parte trasera

La idea de proteger al conductor de las inclemencias del tiempo no es nueva, el BMW C1 estaba dotado de un techo protector además de cinturón de seguridad. El Piaggio MP3, el Gilera Fuoco y el Spyder Can-Am ya equipaban dos ruedas motrices delanteras.

Lo más novedoso del prototipo francés es el sistema de propulsión a base de dos motores eléctricos - uno en cada rueda delantera - que van acoplados a un motor de gasolina trasero. Con ello obtenemos un vehiculo “tirado” por 3 ruedas motrices.

Peugeot cree que este vehículo es la síntesis entre los beneficios del scooter y los automóviles. Las tres ruedas proporcionan estabilidad, seguridad y facilidad de conducción; sus 82 centímetros de anchura le permiten moverse con eficacia y agilidad; y el parabrisas se prolonga hasta la parte trasera.

El HY Motion 3 puedes funcionar de tres formas distintas :
Los motores eléctricos ( 4,5 CV x 2 ) de las ruedas delanteras pueden utilizarse para arrancar y circular a baja velocidad.
Con el motor de gasolina de 20 CV se puede alcanzar una velocidad estable en carretera.
De forma combinada ( 2 motores eléctricos + motor gasolina ) cuando las condiciones de adherencia lo requieran. El consumo mixto con los tres motores en funcionamiento es de 2 L / 100 km y 47 gr/ km de emisiones de C02, que se convierten en cero cuando el vehículo funciona con el modo eléctrico.

Scalextric MotoGP

Martes, 9 de Diciembre de 2008

Scalextric MotoGP es la estrella estas navidades para los jugones aficionados a las motos.
Esta nueva versión del popular Scalextric® ha sido lanzada a raíz del acuerdo al que llegaron la marca de juguetes y Dorna Sports, propietaria de los derechos del Campeonato de MotoGP.

El acuerdo alcanzado con Dorna, que permite la explotación exclusiva mundial de la licencia sobre toda la parrilla de MotoGP permitirá tener próximamente a todos los pilotos de MotoGP con sus correspondientes motos en las pistas de Scalextric®.

El departamento de Investigación y Desarrollo de Tecnitoys/Scalextric® han tenido que desarrollar un nuevo sistema que permitiera superar las dificultades técnicas propias de pilotar una moto en un circuito de slot.

El resultado parece estar a la altura de las expectativas. Las motos tienen buena estabilidad y están realizadas al mínimo detalle, pudiendo substituir neumáticos, suspensiones y otros elementos mecánicos que permitan mejorar las prestaciones en la pista de slot.