MOTOS INCREIBLES . COM

La nueva KTM 990 R es el resultado de un mestizaje que dará seguramente unos excelentes resultados. Su motor será la de la KTM Super Duke 990 R y su chasis derivado de la Supermoto 950.

La nueva invención de KTM aglutina todo un portento de adelantos técnicos en tan sólo 60 kilos de peso, por ejemplo un nuevo basculante más largo que le permite una mayor estabilidad en recta, nuefvas llantas de menor peso, pinzas de freno radiales Brebom Monoblock, nuevas suspensiones multiajustables, nuevas estriberas y otros muchos detalles de la serie R.

Lo más probable es que la moto sea presentada en los salones que se celebrarán a partir del mes de octubre, por ejemplo el de Milán pero su producción no comenzará hasta inicios de 2009.

Después de casi tres años y más de 6.000 vehículos vendidos, la Gilera Nexus se renueva completamente. La nueva Nexus gana en ergonomía y confort y sus retoques estéticos subrayan su carácter deportivo. La gama Nexus abarca 3 motorizaciones : 125 cc, 300 cc y 500 cc.

Los principiales cambios en la carroceria los encontramos en el faro delantero y en el cuadro de instrumentos, ahora con una retroiluminación en un elegante color rojo. El parabrisas podemos ajustarlo en altura para adaptarnos a las inclemencias meteorológicas.

El cofre bajo el asiento nos permite llevar un casco integral y otro jet.

El nuevo motor QUASAR 278cc, 4 válvulas, refrigerado por agua, invección electrónica permite una entrega de par de 23 Nm a 6.000 rpm lo que permite unas mejores aceleraciones y una entrega de potencia más suave y progresiva.

En la parte ciclo han cambiado varios aspectos. Las llantas son de 15 pulgadas y el chasis está fabricado totalmetne en acero tubular de alta resistencia, al igual que su hermana mayor de 500 cc.
El equipo de frenos está formado por un disco de 260 milímetros de diámetro en la parte delantera y otro de 240 milímetros en la trasera.

Su precio aproximado es de 4.350 euros.

[ Ficha técnica completa ]

El blog anglosajón El Kneeslider informó en su página virtual, esta novedad que despertó la curiosidad de los asistentes al Show EAA Airventure de Wisconsin, hace unas semanas.

Este maletero para motos parece a priorio un lujo y podemos dudar de que sea rentable comercialmetne pero parece ser que en EE.UU hay una gran afición por las avionetas y aeródromos privados, donde la comunidad Jumbolair tiene entre sus miembros adinerados socios que se pueden permitir tener un aeródromo dentro de su propia finca.

El nombre de este “maletero para motos” es MotoPOD. Alberga una Yamaha XT preparada con un manillar plegable.

Se ha prestado una especial atención a todo lo que es depósito y latiguillos para evitar posibles fugas que pueden provocar accidentes una vez en el aire con motivo de las diferencias de presión. La colección se venderá en $ 10.000 (poco más de € 6000). La desventaja de este sistema es que el avión pierde 9 nudos de velocidad ( 1 nudo = 1,85 km/h ) pero a cambio tendremos nuestra moto lista para usarla a nuestra llegada, evitando tener que alquilar un coche o una moto en nuestro destino.