MOTOS INCREIBLES . COM

La Venox 250 i es una moto custom de media cilindrada con estilo propio, alejado de las custom americanas.
Lo que primero llama la atención es la pareja de escapes recortados, tipo Bazooka, realzan la “bronca” personalidad de la Venox.

El motor bicilíndrico en V a 90º dispone de un pequeño aleteado y unos cárteres muy estrechos, lo que permite situar las palancas del freno y del cambio de marchas en el lugar más apropiado.

La horquilla de la suspensión hidráulica delantera es de tipo convencional, aunque en la Venox 250 i se ha prescindido de toda ornamentación que caracteriza a las Custom clásicas, evitando oscilaciones con las tijas. Sobre ella encontramos un precioso manillar ligeramente curvado tipo Drag Bar -una nueva influencia de las dragsters-.

Para el faro, en lugar de concesiones clásicas, se ha optado por una moderna óptica halógena multirreflectante que garantiza una buena iluminación. En cuanto a frenos, destaca su enorme disco delantero (316 mm.Ø), que junto al uso de latiguillos de trenzado metálico, habla por si solo de su capacidad de retención.

El asiento es largo y cómodo para el pasajero. Tras él encontramos un recoleto guardabarros en el que se integra ingeniosamente el piloto trasero.

El motor DOCH con 4 válvulas por cilindro está dispueto en V a 90º longitudinal, es la mejor disposición para evitar vibraciones. Desarrolla 26,6 CV a 10.500 rpm, y el par máximo de 19,2 Nm a 8.000. Su buena cifra de potencia no está reñida con los consumos. La Venox gasta 4,2 l. a los 100 Km, lo que le permite disponer de una autonomía de más de 300 Km. gracias a la generosa capacidad del depósito (14 l.). Alcanza los 144 km/h y acelera de 0-100 m en 6,4 segundos. . Es una moto ideal para trayectos urbanos y para disfrutarla tranquilamente en carretera.

Sus niveles de emisión C02 se situan en 10,21 g / km.

Precio recomendado 3.880 €
La garantía es de dos años en piezas y mano de obra.

Ya se ha hecho realidad la tan esperada Harley Davidson XR 1200. Inspirada en la legendaria XR 750, una moto de competición que en los años 70 batia todos los records en las carreras de “Flat Track” y era capaz de alcanzar los 210 km /h.

Características :

* Motor de alto rendimiento con inyección vertical y sistema de admisión de aire activo controlado electrónicamente.
* Neumáticos Dunlop Qualifier 120/70 ZR18 delante y 180/55 ZR17 detrás.
* Suspensión deportiva específicamente desarrollada para este modelo, con horquilla invertida de 43 mm.
* Precio : 11.995 €

Llegará a los concesionarios en la primavera de 2008. Por primera vez en la historia de Harley Davidson la moto solo estará disponible en Europa, Oriente Medio y Africa.

[ Web Harley Davidson España ]

Juan Carlos Toribio es Guardia Civil de Tráfico de profesión y motero de vocación. Además de motorista, es Jefe del Departamento de Seguridad Vial de la Asociación Mutua Motera ( AMM ).

Juan Carlos Toribio no ha tenido pelos en la lengua ni le ha temblado la mano a la hora de expresar sus quejas tanto de palabra como por escrito y denunciar el mal estado de las carreteras por las que patrulla ( aportando fotos como prueba ) .

Video con Juan Carlos Toribio denunciando el mal estado de las carreteras

Denunciar un firme en mal estado, un cruce mal señalizado, una curva peligrosa sin visibilidad o unas señales de tráfico rotas o inexistentes parece ser que no causa el efecto deseado, en lugar de que los responsables de que las infraestructuras viales se pongan manos a la obra a subsanar estos defectos para evitar futuros posibles accidentes el Jefe de la Demarcación Territorial de Aragón, responsable de mantener en buen estado las carreteras por las que patrulla Toribio, ha interpuesto una querella criminal contra él por considerar que las 14 denuncias que ha realizado Toribio contra el Ministerior de Fomento en la provincia de Huesca son una “continua política de acoso y derribo al Ministerio de Fomento”, acusándole de haber interpuesto más de14 denuncias contra el Ministerio, sólo en la provincia de Huesca, además de “realizar una campaña difamatoria contra dicho ministerio y, en particular, contra su Ingeniero Jefe, al redactar artículos de crítica contra él mismo, tanto en prensa como en Internet”.

Cada uno es libre de opinar lo que desee, pero si el mal estado de las carreteras lo vivimos dia a dia muchos conductores y es causa de accidentes ¿ por qué no se puede denunciar ? No entiendo como desde el Ministerio de Fomento pueden acusar siempre a los conductores de imprudentes o temerarios y nos lapidan continuamente con anuncios para concienciarnos sobre la seguridad vial y en cambio la parte de trabajo que le toca la Ministerio, mantener en buen estado las carreteras, autovias, autopistas y sus señalizaciones no la cumplen como debieran. ¿ Que ocurre si se mata alguien en un tramo de carretera que se ha denunciado en reiteradas ocasiones que es peligroso ? ¿ No conlleva pena de prisión para el responsable de infraestructuras de esa via ?

Señores, un poquito de por favor.

La Suzuki Hayabusa ( Halcón en japonés ) no deja indiferente a nadie. Es una superdeportiva con unas prestaciones impresionantes:
Alcanza una velocidad máxima de 312 km/h acelera de 0 a 100 km/h en 3,17 segundos y su motor DOHC de 4 tiempos y 4 cilindros es capaz de desarrollar 176.1 CV a 9.200 rpm.

Esta nueva versión equipa el sistema más avanzado de inyección electrónica de Suzuki y un selector de potencia de tres posiciones. Con una espectacular aerodinámica estudiada en el túnel de viento y una confortable posición de conducción para largas distancias, la nueva Hayabusa ofrece emoción ilimitada. Su precio : 13.699 €

Video Exprimiendo a tope a la Suzuki Hayabusa 1300 R

[ Ficha tecnica completa ]

[ Opiniones ]

“Como una moto, 50 años de motociclismo en Esplugues ” es el título de la exposición organizada por el Museo Can Tinturé y que cuenta con la colaboración del Moto Club Esplugues además del Ayuntamiento de Esplugues con el apoyo de la Diputación de Barcelona y de la Red de Museos Locales.

Foto Montesa Impala

La población barcelonesa de Esplugues de Llobregat ha estado muy vinculada al motociclismo durante toda la mitad del siglo XX. No hay que olvidar que la fábrica de motocicletas Montesa estuvo en este municipo desde 1963 hasta 2002 , año en el que trasladaron la fabrica a Santa Perpetua de la Mogoda.

Hoy en dia hay un barrio de la población que lleva ese mismo nombre, “Montesa” y pudiera decirse que gran parte de las motos Montesa que todavia circulan fueron fabricadas en la fábrica de Esplugues de Llobregat.

Además durante muchos años la ciudad acogió carreras de motocross en el circuito del barrio de Finestrelles y de velocidad en el barrio de la Fontsanta.

En la exposición haremos un pequeño recorrido por la memoria histórica del motociclismo en la ciudad. Podremos ver de cerca modelos míticos como la Montesa 4 M 0002, la primera que se comercializó y la más antigua que se conserva. También podemos ver una Montesa Cappra VE 414 Official, el prototipo con el que corrió el piloto francés de Montesa Michel Combes.

También podemos ver una OSSA ( preparada para jugar al motoball ), una Bultaco y una minimoto además de diverso material de motociclismo y documentos gráficos de 50 años de motociclismo en Esplugues.

La exposición estará abierta hasta el 16 de marzo de 2008 y se puede visitar de martes a domingo de 10 a 14 horas. Miercoles y sábados de 16.30 a 20 horas. Los sábados la entrada es gratuita

Kymco pone de oferta el Modelo People 125 por sólo 1.999 €.
Destaca por su generoso ancho de vias ( 1,40 m ) y el tamaño de sus ruedas, las mismas que monta la gama GT de Kymco con neumáticos 100/80 x 16″ y 120/80 x 16″ detrás. Freno de disco delantero de 260 mm y tambor trasero con doble zapata de 130 mm.

El faro cuenta con doble óptica halógena, siendo el primero en incorporarlo en su categoría. La situación del faro en el lugar más alto posible asegura una correcta iluminación y mejor visibilidad para el resto de conductores. También llama la atención el ancho faro trasero, completamente transparente, muy en boga con la tendencia del “tunning” automovilístico. El nuevo People S 125 es también pionero en utilizar leds en los intermitentes, más luminosos que las bombillas tradicionales. Otro detalle insólito es su pantalla digital multifunción del cuadro de instrumentos, que además del reloj y cuentakilómetros total y parcial, nos avisa de los periodos de mantenimiento.

Prestaciones:

* Potencia: 10,3 cv a 7.500rpm
* Velocidad Máxima: 100 km. por hora
* Consumo Medio: 3,5 litros / 100
* Aceleración: 0-100 m. en 7,3 segundos

[ Interesante opinión de un propietario de la Kymco People 125 ]

Piaggio extiende su gama de scooters con esta sorprendente scooter GT con motorizaciones en 125 y 250 c.c. La marca italiana ha concentrado dos conceptos en este modelo, por un lado es un scooter compacto orientado hacia el tráfico urbano y por otro lado tiene toda la estabilidad y protección que ofrecen los Maxiscooters.

El motor del X7 es de cuatro tiempos, refrigerado por agua y con cuatro válvulas. En la versión 125 va alimentado por carburador y desarrolla 14.9 CV. En la versión 250 cc lleva incorporada una alimentación por inyección electrónica y desarrolla 22 CV a 8.250 rpm.

El bastidor es un doble cuna en acero, rígido y capaz de soportar un scooter de motor más grande. las suspensiones están confiadas a una horquilla convencional delante y a una pareja de amortiguadores traseros. La frenada corre a cargo de un disco de 260 mm delante y 240 mm detrás.

Neumáticos tubeless : 120/70-R13 delante y 140/60-R14 detrás.

En el X7 hereda de sus hermanos mayores X8 y XEvo una cúpula que nos protege del viento y del frio invernal cuando salimos por carretera. También ofrece una buena comodidad a piloto y acompañante, su asiento está a 79 cm del suelo y nos ofrece un buen hueco portaobjetos en el que caben dos cascos integrales. Las estriberas del pasajero están integradas en el propio “suelo” del scooter, como en el caso de los X8 o XEvo.

Los colores en los que está disponible en X7 son blanco, gris, azul y negro, todos ellos con terminaciones “metálicas”.

Como elementos opcionales podemos equipar al Piaggio X7 con un cofre trasero de 44 litros que se puede abrir con la misma llave que el contacto, pantalla de metacrilato de 4 mm. de diámetro, sistema de navegación Tom Tom, funda para las piernas o una alarma antirrobo electrónica.

El precio es de 2.999 € la versión 125 y de 3.499 € la motorización de 250 c.c.

[ Web de Piaggio España ]

La Suzuki GSR 600 es una impresionante naked deportiva, una verdadera “Streetfighter” pura y dura, sobre todo por el diseño de su deposito en el cual se integran los intermitentes delanteros.

Monta un completísimo cuadro de instrumentos y su asiento es suficientemente cómodo para llegar a dos pasajeros.

Caracteristicas técnicas :
* Motor: 4 cilindros linea 599 cc
* Inyección electrónica 38 mm, doble mariposa
* Encendido electrónico, arranque eléctrico
* Potencia: 98 CV a 12.000 rpm
* Par: 6,6 Kgm a 9.600 rpm
* Capacidad del depósito : 16.5 litros
* Peso: 183 kg
* Precio: 7.299 €

Parte ciclo :

Suspensión delantera con horquilla telescópica invertida, muelle helicoidal y precarga de muelle totalmente ajustable.
Suspensión trasera con bieletas, hidráulica, muelle helicoidal precarga de muelle, rebote y compresión totalmente ajustable.

Frenos delanteros de 310 mm con doble disco y cuatro pistones.
Frenos traseros con disco de 240 mm y un piston.

Neumático delantero 120/70 ZR 17MC y 180/55 ZR 17MC atrás.

Video test de conducción a Suzuki GSR 600

[ Web de Suzuki GSR ]

[ Una extensa opinión de un propietario de la Suzuki GSR 600 ]

Primero de todo ¿ que es un Carver ?

Se trata de un vehiculo que se conduce como un coche pero en las curvas se tumba como una moto. Imaginate la sensación de estar pilotando un coche deportivo + una moto + un caza , es una experiencia única ir a toda velocidad casi a ras de suelo.

Se inclina de izquierda a derecha en solamente un segundo. Su agilidad inigualable es ideal para las situaciones de emergencia, para eludir los obstáculos y para disfrutar de emociones fuertes.

Su motor deportivo le proporciona potencia suficiente para su peso, alcanzando una velocidad máxima de 185 km/h y manteniendo un consumo moderado de 6 L/100km.

[ Mas fotos ]

Video demostracion como pilotar un Carver One !! Alucinante !!

La hazaña : Recorrer 4.300 km al volante de un Carver One alrededor de toda España en menos de 48 horas ( y respetando los limites de velocidad ). El periodista Manuel Andújar partirá de la plaza del Obradoiro de Santiago de Compostela el próximo dia 3 de marzo con la finalidad de demostrar la fiabilidad y resistencia del piloto como de la máquina. La cabina y rueda delantera de este vehículo equipado con motor de 660 c.c. y 68 CV oscila automáticamente hacia el interior de la curva al girar el volante.

Un vehiculo sorprendentemente nuevo, ágil y divertido de pilotar. La idea de su diseño surgió a finales de los años 80 cuando Anton Van den Brink se preguntó si realmente hacían falta 2,5 toneladas de hierro para transportar a una persona. Así es como se comienza a desarrollar un prototipo que en 1997 obtiene el permiso para circular por las carreteras holandesas y poco después, en Septiembre 1999 se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Alemania.
En el año 2002 el Carver consiguió la homologación de la Unión Europea.

Carver España son los distribuidores del Carver One en España.

Puedes tener tu Carver One desde 39,247 euros , IVA e impuesto de matriculación incluidos. * 2 años de garantia.

Ducati presenta, 15 años después de la primera naked diseñada por Miguel Galluzzi, la nueva Monster 696. Una verdadera ’street fighter’ que apreciarán por diseño y prestaciones tanto usuarios con poca experiencia como expertos conductores.

Su motor bicilíndrico 4T de 696 c.c. e inyección electrónica desarrolla 80 CV a 9.000 rpm. Está reefrigerado por aire y monta un embrague con sistema antibloqueo.

El chasis multitubular ha sido rediseñado completamente por los ingenieros, ahora con tubos de mayor diámetro y y de pared más delgada. El subchasis totalmente en aluminio va atornillado en su parte inferior, ello le otorga mayor rigidez y un aspecto más moderno.

La suspensión delantera corre a cargo de una horquilla invertida Showa sin posibilidad de regulación , pero el monoamortiguador trasero con sistema progresivo, de la marca Sachs, sí puede ajustarse en precarga y extensión. Cabe destacar sus sobredimensionados frenos delanteros de 320 mm con pinzas de anclaje radial.

Todos los cambios realizados a la nueva Monster 696 han permitido reducir su peso hasta los 163 kg ( 7 menos que la antecesora ).

Ducati asegura en su página web que debido a la calidad de los materiales con que fabrican cada Ducati 2008 se ha conseguido espaciar el intervalo de tiempo entre operaciones de mantenimiento y se ha reducido la cantidad de recambios a sustituir en cada una de las revisiones, llegando de este modo a un ahorro de costes de mantenimiento de hasta el 50%.