MOTOS INCREIBLES . COM

Motor
4 cilindros 4T, 123 CV a 13.361 rpm. Alimentado con inyección electrónica. & velocidades, alcanza una velocidad máxima de 289 km /h y es capaz de ponerne de 0 a 100 km/h en tan solo 3,33 segundos.

Parte ciclo
Suspensión delantera con hororquilla telescópica invertida, muelle helicoidal, precarga del muelle totalmente ajustable.
Suspensión trasera Por bieletas, hidráulica, muelle helicoidal precarga de muelle, rebote y compresión totalmente ajustable

Freno delantero con doble disco de 310 mm y cuatro pistones. Freno trasero de 220 mm y dos pistones. Neumáticos : 120/70 17MC x MT 3.5 sin cámara y 150/70 17MC x MT 5.5 atrás.

Precio: 9.799 €

A favor: Diseño, velocidad punta, potencia, frenos, suspensiones, protección aerodinámica.
En contra: La ciudad no es su territorio, posición incomoda para el pasajero, precio elevado.

Mas opiniones :
[ Opiniones de usuarios de Suzuki GSX R 600 ]

Motor
4 cilindros DOHC 16 v 998 c.c. inyección electrónica, 6 velocidades. Velocidad máxima 250 km/h de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, 172 CV.

Parte Ciclo
Chasis de doble viga en aluminio, suspensión delantera con doble horquilla invertida de 43/120 mm, cartucho HMAS, multiajustable. Suspensión trasera con sistema Unit Pro-Link con amortiguador de 135 mm multiajustable. Freno delantero 2 discos de 320 mm radial de 4 pistones. Freno trasero 1 disco de 220mm con pinza de un piston. Neumáticos 120/70 ZR de 17″ delante y 190/50 ZR de 17″ atrás. Consumo medio 6,9 l / 100 km. Precio 14.319 €

Esta honda se ha llevado el segundo puesto en el supertest 2007 de superbikes. A pesar de ser menos potente que sus competidoras su motor tiene una respuesta más suave y unas reacciones más nobles, lo que repercute en una fácil conduccion.

La marca aragonesa Azel, que comercializa la marca china Zhongsen, nos trae su nueva GS 250, una moto semicarenada con horquilla invertida delantera y suspensión trasera con monoamortiguador. En el apartado de frenos está muy bien equipada para su categoria, dos discos delanteros y otro de menor tamaño en el tren posterior. Es una excelente opción si quieres una moto tanto para ciudad como para carretera. Es rápida y ágil y su posición de pilotaje es cómoda.

Su motor es un monocilíndrico, de cuatro tiempos, SOHC, 2V, refrigeración por aire forzado y 230 cc. Alcanza una potencia de 18 cv, par máximo 16.5 nm a 6000 rpm, sistema de ignición CDI y sistema de arranque eléctrico y a pedal. Calza unos neumáticos 110/70-17 delante y 140/70-17 detrás. Cumple con la normativa medioambiental Euro 2.

Equipamiento:
Cúpula cortavientos, agarramanos trasero, asiento de gran capacidad a dos niveles para dos pasajeros, elementos reflectantes, entre otros.

Sus rivales más directas serian la Honda CBF 250 ( 3.519 € ) y la Hyosung GT 250 R ( 3.799 € ) esta última con un motor con unas prestaciones muy superiores a las anteriores aunque le penaliza el consumo.

A favor:
Equipamiento ciclo, confort de marcha, estética actual, tres discos, precio ( 3.467€)

En contra:
Simplicidad mecanica, calidad de los neumáticos, vibraciones del motor, acabados.

¿ A quien va dirigida ? Los 250 c.c. es una cilindrada de transición hacia motos de mayor cubicaje, pero agradará completamente a todos aquellos que quieran una moto como un medio de transporte ágil para diario y para disfrutarla paseando por carreteras.

Mas información en azelmotorbikes.es